УАЗ “Буханка” на 2GR-FSE (315 л.с.) + 6AT и Full-Time LC80 | Заряженный охотник
Всем привет! Вы на канале SWAP Ural. В этом выпуске — новый проект: УАЗ “Буханка”, но уже в свежей конфигурации. Эти машины мы делали много раз, но здесь — новый уровень по мотору и трансмиссии. Клиентский автомобиль с небольшим пробегом и идеальным кузовом, задача — охота/рыбалка/лес, доехать далеко и уверенно, без “умирающего” мотора и без борьбы с управляемостью. Конфигурация проекта Двигатель: Toyota 2GR-FSE 3.5 (315 л.с.) АКПП: 6-ступенчатая Раздатка: Toyota Land Cruiser 80/100/105 — Full-Time (постоянный полный привод) сделали именно Full-Time, чтобы не швыряло зад при резком газе и тяга делилась на оба моста Внедорожная часть и подготовка Лифт кузова ~6 см + лифт подвески ~6 см Мосты Spicer, усиление, блокировки спереди/сзади, полуоси, пары 4.625 Лебёдка RedBTR 12 000 на синтетике Пневмоподвеска по задней оси (под загрузку и комфорт) Карданные решения: передний кардан LC80 задний — гибрид с карданом Гука для углов на короткой базе Что в видео как разместили 2GR в “Буханке”, где пришлось подрезать, что антикорили как работает Full-Time раздатка и почему это ключевое решение для такого мотора салон: селектор с типтроником, управление блокировками, подготовка под режим Power/Snow запуск, звук и короткий тест-проезд В финале — планы по дальнейшему усилению (в т.ч. идея перехода на мосты LC80 ради ресурса и правильной соосности редуктора). Если интересна такая “Буханка” под лес/охоту/экспедиции — пишите, подберём конфиг под задачу. SWAP Ural | Екатеринбург — свапы для коммерции и внедорожников (задний/полный привод). SWAP Ural 📍 Екатеринбург, ул. Омская, 114 | 📞 +7 963 850-93-84
Всем привет! Вы на канале SWAP Ural. В этом выпуске — новый проект: УАЗ “Буханка”, но уже в свежей конфигурации. Эти машины мы делали много раз, но здесь — новый уровень по мотору и трансмиссии. Клиентский автомобиль с небольшим пробегом и идеальным кузовом, задача — охота/рыбалка/лес, доехать далеко и уверенно, без “умирающего” мотора и без борьбы с управляемостью. Конфигурация проекта Двигатель: Toyota 2GR-FSE 3.5 (315 л.с.) АКПП: 6-ступенчатая Раздатка: Toyota Land Cruiser 80/100/105 — Full-Time (постоянный полный привод) сделали именно Full-Time, чтобы не швыряло зад при резком газе и тяга делилась на оба моста Внедорожная часть и подготовка Лифт кузова ~6 см + лифт подвески ~6 см Мосты Spicer, усиление, блокировки спереди/сзади, полуоси, пары 4.625 Лебёдка RedBTR 12 000 на синтетике Пневмоподвеска по задней оси (под загрузку и комфорт) Карданные решения: передний кардан LC80 задний — гибрид с карданом Гука для углов на короткой базе Что в видео как разместили 2GR в “Буханке”, где пришлось подрезать, что антикорили как работает Full-Time раздатка и почему это ключевое решение для такого мотора салон: селектор с типтроником, управление блокировками, подготовка под режим Power/Snow запуск, звук и короткий тест-проезд В финале — планы по дальнейшему усилению (в т.ч. идея перехода на мосты LC80 ради ресурса и правильной соосности редуктора). Если интересна такая “Буханка” под лес/охоту/экспедиции — пишите, подберём конфиг под задачу. SWAP Ural | Екатеринбург — свапы для коммерции и внедорожников (задний/полный привод). SWAP Ural 📍 Екатеринбург, ул. Омская, 114 | 📞 +7 963 850-93-84