США запускают в производство дроны-заправщики MQ-25 Stingray
🇺🇸 США запускают в производство дроны-заправщики MQ-25 Stingray. В апреле 2025 года в Конгрессе США опубликовали доклад о программе разработки беспилотника в роли топливозаправщика MQ-25 Stingray в интересах ВМС США. Основные характеристики: ▪️Ёмкость топлива — 6800 кг на дистанции 930+ км от авианосца. ▪️Длина — 15,5 м. ▪️Размах крыла — 22,9 м, при складывании — 9,5 м. ▪️Двигатель — турбовентиляторный Rolls-Royce AE 3007N тягой 4500 кгс. ▪️Максимальная скорость — 620 км/ч. ▪️Планируется произвести: 76 единиц (в т. ч. 9 для испытаний). ▪️Задача: расширение боевого радиуса палубной авиации (F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler, F-35C Lightning II). Также разрабатывается версия MQ-25 LBV для военно-воздушных сил. У неё будет увеличенный размах крыла до 28 м, дополнительные пилоны для оборудования или грузов (2 × 1 360 кг). ✨ В 2025 году планируется произвести 3 единицы MQ-25 и перейти к более масштабным испытаниям новинки. И если для ВМС США это означает потенциальную возможность освободить некоторые палубные самолёты от роли танкеров и повысить общую эффективность авиакрыла, то для ВВС США это может означать принципиально новые возможности. Огромный самолёт-заправщик на радаре увидят гораздо раньше, чем дрон. А это значит, что БПЛА-заправщик или разведчик сможет действовать ближе к системам ПВО, чем ранее это было возможно, что расширит операционные возможности авиации НАТО. Деньги на эту программу выделяются колоссальные, только на 2025 год запрошено около $900 млн., а оценочная стоимость одной такой птички — $195 млн.
🇺🇸 США запускают в производство дроны-заправщики MQ-25 Stingray. В апреле 2025 года в Конгрессе США опубликовали доклад о программе разработки беспилотника в роли топливозаправщика MQ-25 Stingray в интересах ВМС США. Основные характеристики: ▪️Ёмкость топлива — 6800 кг на дистанции 930+ км от авианосца. ▪️Длина — 15,5 м. ▪️Размах крыла — 22,9 м, при складывании — 9,5 м. ▪️Двигатель — турбовентиляторный Rolls-Royce AE 3007N тягой 4500 кгс. ▪️Максимальная скорость — 620 км/ч. ▪️Планируется произвести: 76 единиц (в т. ч. 9 для испытаний). ▪️Задача: расширение боевого радиуса палубной авиации (F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler, F-35C Lightning II). Также разрабатывается версия MQ-25 LBV для военно-воздушных сил. У неё будет увеличенный размах крыла до 28 м, дополнительные пилоны для оборудования или грузов (2 × 1 360 кг). ✨ В 2025 году планируется произвести 3 единицы MQ-25 и перейти к более масштабным испытаниям новинки. И если для ВМС США это означает потенциальную возможность освободить некоторые палубные самолёты от роли танкеров и повысить общую эффективность авиакрыла, то для ВВС США это может означать принципиально новые возможности. Огромный самолёт-заправщик на радаре увидят гораздо раньше, чем дрон. А это значит, что БПЛА-заправщик или разведчик сможет действовать ближе к системам ПВО, чем ранее это было возможно, что расширит операционные возможности авиации НАТО. Деньги на эту программу выделяются колоссальные, только на 2025 год запрошено около $900 млн., а оценочная стоимость одной такой птички — $195 млн.