Обновлённый Mercedes-Maybach S-Class сохранил V12, но не для всех
Обновлённый Mercedes-Maybach S-Class сохранил V12, но не для всех Это было вопросом времени: вслед за обновлённым S-Class подтянулась его роскошная версия Mercedes-Maybach. Узнать обновлённый «Майбах» легко: • решётка радиатора стала на 20% больше, • логотип с двойной «М» — везде, даже в дефлекторах бампера, • подсвечено всё, что можно, • звезда на колпачках дисков всегда смотрит вверх, и при движении тоже. На любой вкус Два одинаковых Mercedes-Maybach S-Class вряд ли появятся в природе. Вариантов персонализации больше, чем конфет в кондитерской лавке: более 150 цветов для кузова и свыше 400 — для салона. Но ни одного варианта с натуральной кожей! Предложат только её высококачественную имитацию. За созданием своего «Майбаха» мечты каждый клиент может наблюдать из «смотровой», примыкающей к мастерской на заводе в Зиндельфингене. В салоне есть всё, кроме раковины, а тишина такая, что можно записывать музыку. Впрочем, студию на базе топового S-Class мы уже видели. Моторы Версия S 680 стала «двойной». В олдскул-варианте она с V12 мощностью 612 л.с. Но такие будут продавать лишь на некоторых рынках, включая США. В Европе S 680 — 635-сильный «мягкий» гибрид с битурбо V8. Более скромный вариант Mercedes‑Maybach S 580 с этой же «восьмёркой» выдаёт 560 л.с. Подключаемый гибрид S580e с рядной «шестёркой» и электромотором развивает 585 л.с. и способен проезжать до 98 км на электротяге.
Обновлённый Mercedes-Maybach S-Class сохранил V12, но не для всех Это было вопросом времени: вслед за обновлённым S-Class подтянулась его роскошная версия Mercedes-Maybach. Узнать обновлённый «Майбах» легко: • решётка радиатора стала на 20% больше, • логотип с двойной «М» — везде, даже в дефлекторах бампера, • подсвечено всё, что можно, • звезда на колпачках дисков всегда смотрит вверх, и при движении тоже. На любой вкус Два одинаковых Mercedes-Maybach S-Class вряд ли появятся в природе. Вариантов персонализации больше, чем конфет в кондитерской лавке: более 150 цветов для кузова и свыше 400 — для салона. Но ни одного варианта с натуральной кожей! Предложат только её высококачественную имитацию. За созданием своего «Майбаха» мечты каждый клиент может наблюдать из «смотровой», примыкающей к мастерской на заводе в Зиндельфингене. В салоне есть всё, кроме раковины, а тишина такая, что можно записывать музыку. Впрочем, студию на базе топового S-Class мы уже видели. Моторы Версия S 680 стала «двойной». В олдскул-варианте она с V12 мощностью 612 л.с. Но такие будут продавать лишь на некоторых рынках, включая США. В Европе S 680 — 635-сильный «мягкий» гибрид с битурбо V8. Более скромный вариант Mercedes‑Maybach S 580 с этой же «восьмёркой» выдаёт 560 л.с. Подключаемый гибрид S580e с рядной «шестёркой» и электромотором развивает 585 л.с. и способен проезжать до 98 км на электротяге.