КОСМОНАВТЫ ВДВ КЕНТАВР МАРГЕЛОВ - 02 АВГУСТА - ДЕНЬ ВДВ РОССИИ
02 АВГУСТА - ДЕНЬ ВДВ РОССИИ Днем основания российских ВДВ считается 2 августа 1930 года. Воздушно-десантные войска, девиз которых «Никто кроме нас», заслуженно считаются элитой российской армии. 5 января 1973 года. Экипаж КЕНТАВРА - командир подполковник Зуев Леонид Гаврилович ПОДРОБНЕЕ и наводчик-оператор старший лейтенант Александр Маргелов - докладывает о выполнении сложнейшего задания командующему Воздушно-десантными войсками генералу армии Василию Маргелову. Скупые, уставные фразы. Но какая буря эмоций кипит в душе у офицеров! Впервые в мировой истории они свалились на голову противника с неба в боевых машинах десанта... В середине декабря 1972 года Леонид Зуев, Александр Маргелов и пятеро дублеров (курсанты Рязанского училища и спортсмены Центрального спортивного парашютного клуба ВДВ) под руководством заместителя командующего по воздушно-десантной службе генерал-лейтенанта Ивана Лисова на специальном тренажере у подмосковной деревни Медвежьи Озера прошли заключительную подготовку к десантированию внутри боевой машины... Отгремели новогодние праздники 1973 года, и 5 января (испытания проводились на парашютодроме СЛОБОДКА близ Тулы) Ан-12 поднял на своем борту в воздух БМД с экипажем внутри. Зафиксированные в креслах КАЗБЕК-Д, сидят на месте механика-водителя боевой машины командир экипажа подполковник Леонид Зуев, наводчика-оператора - старший лейтенант Александр Маргелов. Еще мгновение, и наступают минуты подвига, мужества, самоотверженности, профессионализма. Александр Маргелов: Машина плавно перевалилась через обрез грузолюка - до земли 800 метров. Как гигантский маятник с центром качания вокруг вытяжного парашюта, наш «утюг» сначала завалился на 135 градусов от горизонтали, затем стал раскачиваться с постепенно уменьшающейся амплитудой. Раскрылись тормозные, а затем и основные парашюты. Перевернувшись в первый момент вниз головой, мы несколько секунд испытывали состояние, близкое к невесомости. В воздух поднялся невесть откуда взявшийся в машине хлам... В следующий момент все гулко ухнуло на пол и потом еще некоторое время там перекатывалось, пока машина «изображала» из себя маятник. Отказала радиосвязь. Пришлось ориентироваться по личным ощущениям да по показаниям приборов (высотомер после раскрытия многокупольной системы равномерно приближал к земле, а вариометр застыл на скорости снижения около 6 м/сек). «Второй», я - «Первый»! - услышал я голос командира, — прими позу изготовки, сейчас будет земля!». «Первый», я - «Второй», понял, принять позу изготовки». И тут последовал резкий, перекатывающий удар. Наши головы мгновенно «выбили морзянку» из заголовников, и все замерло. Неожиданная тишина навалилась на нас, ощущение, будто мы одни в мире. Но это продолжалось лишь мгновение. Не сговариваясь, стали освобождаться от привязных систем. Освободив машину от парашютной системы и платформы, быстро заняли свои места внутри: Леонид - за рычагами, я - в башне. Пока он заводил двигатель, я выискивал, поворачивая башню, цели для обстрела. Есть! И сразу, с началом движения, бухнуло орудие «Гром» - конечно же, эта была имитация, и последующая стрельба из пулемета велась холостыми, но в первом эксперименте это было не главное... Главным было другое. Эксперимент удался в целом, он подтвердил идею командующего, теперь десантники сразу после приземления могли вступать в бой. Вслед за Леонидом Зуевым и Александром Маргеловым, первыми в мире совершившими уникальное десантирование, пошли другие надежные, проверенные десантники. Сотни солдат, сержантов, офицеров ВДВ повторили позже бросок КЕНТАВРА. Причем все десантирования с людьми прошли успешно. Повторить проект КЕНТАВР, если верить западной печати, пытались французы, посадившие, на всякий случай, в боевую машину человека, приговоренного к смертной казни. Попытка, к слову, единственная за рубежом, не удалась - человек погиб. Программы КЕНТАВР и РЕАКТАВР - легендарная страница в истории российских Вооруженных сил. Это мужество десантников, героизм испытателей, высочайший интеллект создателей техники, непревзойденные новейшие российские технологии. И, конечно же, это вулканирующая энергия Василия Маргелова - основателя и создателя современных Воздушно-десантных войск. Всю свою жизнь он не боялся брать ответственность на себя, а главное - верил в людей. Верил в тех, кого сам учил и воспитывал, в первую очередь - личным примером. СПОРТИВНО-ПАТРИОТИЧЕСКОЕ ДВИЖЕНИЕ "ДРУЖБА" https://vk.com/sport.patriot.drujba
02 АВГУСТА - ДЕНЬ ВДВ РОССИИ Днем основания российских ВДВ считается 2 августа 1930 года. Воздушно-десантные войска, девиз которых «Никто кроме нас», заслуженно считаются элитой российской армии. 5 января 1973 года. Экипаж КЕНТАВРА - командир подполковник Зуев Леонид Гаврилович ПОДРОБНЕЕ и наводчик-оператор старший лейтенант Александр Маргелов - докладывает о выполнении сложнейшего задания командующему Воздушно-десантными войсками генералу армии Василию Маргелову. Скупые, уставные фразы. Но какая буря эмоций кипит в душе у офицеров! Впервые в мировой истории они свалились на голову противника с неба в боевых машинах десанта... В середине декабря 1972 года Леонид Зуев, Александр Маргелов и пятеро дублеров (курсанты Рязанского училища и спортсмены Центрального спортивного парашютного клуба ВДВ) под руководством заместителя командующего по воздушно-десантной службе генерал-лейтенанта Ивана Лисова на специальном тренажере у подмосковной деревни Медвежьи Озера прошли заключительную подготовку к десантированию внутри боевой машины... Отгремели новогодние праздники 1973 года, и 5 января (испытания проводились на парашютодроме СЛОБОДКА близ Тулы) Ан-12 поднял на своем борту в воздух БМД с экипажем внутри. Зафиксированные в креслах КАЗБЕК-Д, сидят на месте механика-водителя боевой машины командир экипажа подполковник Леонид Зуев, наводчика-оператора - старший лейтенант Александр Маргелов. Еще мгновение, и наступают минуты подвига, мужества, самоотверженности, профессионализма. Александр Маргелов: Машина плавно перевалилась через обрез грузолюка - до земли 800 метров. Как гигантский маятник с центром качания вокруг вытяжного парашюта, наш «утюг» сначала завалился на 135 градусов от горизонтали, затем стал раскачиваться с постепенно уменьшающейся амплитудой. Раскрылись тормозные, а затем и основные парашюты. Перевернувшись в первый момент вниз головой, мы несколько секунд испытывали состояние, близкое к невесомости. В воздух поднялся невесть откуда взявшийся в машине хлам... В следующий момент все гулко ухнуло на пол и потом еще некоторое время там перекатывалось, пока машина «изображала» из себя маятник. Отказала радиосвязь. Пришлось ориентироваться по личным ощущениям да по показаниям приборов (высотомер после раскрытия многокупольной системы равномерно приближал к земле, а вариометр застыл на скорости снижения около 6 м/сек). «Второй», я - «Первый»! - услышал я голос командира, — прими позу изготовки, сейчас будет земля!». «Первый», я - «Второй», понял, принять позу изготовки». И тут последовал резкий, перекатывающий удар. Наши головы мгновенно «выбили морзянку» из заголовников, и все замерло. Неожиданная тишина навалилась на нас, ощущение, будто мы одни в мире. Но это продолжалось лишь мгновение. Не сговариваясь, стали освобождаться от привязных систем. Освободив машину от парашютной системы и платформы, быстро заняли свои места внутри: Леонид - за рычагами, я - в башне. Пока он заводил двигатель, я выискивал, поворачивая башню, цели для обстрела. Есть! И сразу, с началом движения, бухнуло орудие «Гром» - конечно же, эта была имитация, и последующая стрельба из пулемета велась холостыми, но в первом эксперименте это было не главное... Главным было другое. Эксперимент удался в целом, он подтвердил идею командующего, теперь десантники сразу после приземления могли вступать в бой. Вслед за Леонидом Зуевым и Александром Маргеловым, первыми в мире совершившими уникальное десантирование, пошли другие надежные, проверенные десантники. Сотни солдат, сержантов, офицеров ВДВ повторили позже бросок КЕНТАВРА. Причем все десантирования с людьми прошли успешно. Повторить проект КЕНТАВР, если верить западной печати, пытались французы, посадившие, на всякий случай, в боевую машину человека, приговоренного к смертной казни. Попытка, к слову, единственная за рубежом, не удалась - человек погиб. Программы КЕНТАВР и РЕАКТАВР - легендарная страница в истории российских Вооруженных сил. Это мужество десантников, героизм испытателей, высочайший интеллект создателей техники, непревзойденные новейшие российские технологии. И, конечно же, это вулканирующая энергия Василия Маргелова - основателя и создателя современных Воздушно-десантных войск. Всю свою жизнь он не боялся брать ответственность на себя, а главное - верил в людей. Верил в тех, кого сам учил и воспитывал, в первую очередь - личным примером. СПОРТИВНО-ПАТРИОТИЧЕСКОЕ ДВИЖЕНИЕ "ДРУЖБА" https://vk.com/sport.patriot.drujba