Audi A6C5 2.5 TDI V6, после замены ТНВД автомобиль не заводится, ошибок по ТНВД типа 01318 и 01268 (указывают что неисправен транзистор в ЭБУ ТНВД) нет.
Разбираем механическую часть.
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Как переделать из перекачки на подкачку на переднем приводе
Вариант открутить свечу накала, помогает ну очень часто
Масляный фильтр Zent Parts Z33598 - почему его нельзя ставить.
Ссылки на резервные каналы:
https://boosty.to/schaman
https://vk.com/club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
https://vk.com/id338762984 - моя страница ВКонтакте
https://rutube.ru/channel/23484361/ - мой канал на Rutube
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Замена шлейфа с датчиком цикловой подачи
Как за 45 минут работы по таймеру штатная вебасто нагревает топливо, масло и антифриз
Как за пол часа работы по таймеру штатная вебасто нагревает топливо, масло и антифриз
Проверяем насколько эффективно накаливаются свечи накала фирмы Flennor FG9194.
При работе двигателя выхлопные газы прорывались через свечу накала, которая прокручивалась в своем посадочном месте, но извлечь ее было невозможно. В результате были извлечены все свечи накала, судя по маркировке - свечи накала стояли фирмы Flennor.
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Проверяем насколько эффективно накаливаются свечи накала фирмы Patron PGP010. Предполагалось установить их на автомобиль Audi A6C5 2.5 TDI V6. Но после данного теста были установлены свечи Bosch 0250212018.
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей Audi.
Автомобиль Audi A6C5 c двигателем 2.5 TDI BDG. Автомобиль дымит и на холостом ходу и под нагрузкой, плохо тянет, дергается при разгоне. С помощью осциллографа- мотор тестера проверил эффективность работы каждого из цилиндров - и вижу проблему в работе цилиндров 1-5-6.
Причина оказалась до смешного банальная - под четырьмя форсунками были установлены вместо одной по 2 медные шайбы. При такой ситуации форсунки приподнимаются вверх и отсутствует распыление топлива в цилиндр. Топливо просто стекает по стенкам головки на поршень.
Ссылки на резервные каналы:
https://boosty.to/schaman
https://vk.com/club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
https://vk.com/id338762984 - моя страница ВКонтакте
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей Audi.
Автомобиль Audi A6C6 c двигателем 3.0 TDI ASB ошибка по системе рециркуляции отработанных газов. Причина оказалась весьма банальна - закоксовался патрубок во впускном коллекторе.
Ссылки на резервные каналы:
https://boosty.to/schaman
https://vk.com/club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
https://vk.com/id338762984 - моя страница ВКонтакте
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Audi A6C5, двигатель 2.5 TDI V6 BDH. Цилиндр 2 не работает. По всем проверкам проблема во впускном клапане 2-го цилиндра. Но в итоге проблема решилась только после замены верхнего распредвала, хотя распредвал стоял оригинальный, визуально в отличном состоянии.
Такое тоже бывает.
Проблема с силовыми проводами