ТАНКИ В ШОРТАХ

Eisbär 8998 урона Eisbär (в переводе с немецкого — «белый медведь») — проект тяжёлого танка, разработанный в начале 1950-х годов в послевоенной Германии. Это один из первых проектов немецких танков нового поколения. Основные характеристики и особенности проекта: Вооружение. Танк оснастили 120-мм пушкой с раздельным заряжанием, которая могла эффективно поражать советские танки на дальних дистанциях боя. Пушка имела автомат заряжания на 14 выстрелов, который можно было пополнять в ходе боя из боеукладки в корпусе танка. Бронирование. У Eisbär была мощная лобовая броня, способная выдерживать попадания бронебойных снарядов советских 100-мм танковых пушек. Гидропневматическая подвеска. Позволяла регулировать дорожный просвет и наклон корпуса, адаптируясь к местности. Это улучшало эффективность работы из засад и на обратных скатах высот. Защита от ударных вертолётов. В башне установили дистанционно управляемую зенитную установку со спаркой из двух автоматических пушек. Она управлялась панорамным прицелом командира посредством электромеханических приводов. Причина прекращения разработки. С развитием управляемых противотанковых ракет взгляды на концепцию перспективного танкостроения сместились в сторону более лёгких, быстрых и манёвренных машин. Это привело к тому, что проект Eisbär, как и другие тяжёлые танки, был закрыт. Таким образом, «белый медведь» так и не вышел на поле боя, оставшись лишь интересной страницей в истории немецкого танкостроения.

E 77 — это безымянный проект немецкого тяжёлого танка, который разрабатывался в конце Второй мировой войны. Он рассматривался как альтернатива танкам серии E. Основные особенности проекта: Газотурбинный двигатель. Эксперименты с такими силовыми агрегатами велись в Германии в конце войны. Мощность двигателя должна была обеспечить приемлемую подвижность и проходимость для тяжёлой машины. Заднее расположение ведущих колёс и трансмиссии. Это было одним из ключевых нововведений. Массивная литая башня. Новые компоновочные решения позволяли снизить боевую массу танка и установить более мощное вооружение — например, 128-мм танковую пушку. Под конец Второй мировой войны немецкое танкостроение находилось в кризисной ситуации: традиционные компоновочные решения делали танки слишком тяжёлыми. В связи с этим некоторые фирмы начали разработки, существенно отличавшиеся от классической немецкой школы танкостроения. Окончание войны поставило крест на этих планах. Проект так и не продвинулся дальше эскизных проработок. Согласно отчётам советской комиссии, работавшей в Германии после Второй мировой войны, немецкие конструкторы также активно работали над механизацией заряжания.

Löwe 3900 урона Panzerkampfwagen VII «Löwe» («Лев») — проект немецкого сверхтяжёлого танка, разработанный в 1941–1942 годах фирмой Krupp. Прототип не был изготовлен — имеются лишь различные опытные чертежи, был создан макет из дерева. От проекта отказались в пользу сверхтяжёлого танка «Маус». История создания Работы над проектом начались в начале 1941 года, когда фирма Krupp занялась изучением советских тяжёлых танков. В первые месяцы 1942 года Krupp получила задание начать проектирование. Некоторые этапы разработки: 1 ноября 1941 года были представлены общие характеристики для нового супертяжёлого танка массой 70 тонн — VK 70.01 со 140 мм толщиной лобовой и 100 мм бортовой бронёй. 21 января 1942 года Krupp представила свой прототип — концепт VK 70.01 с 10,5 см Kw.K. L/70 в башне. В феврале 1943 года военная ситуация подтолкнула Wa Prüf на решение быстро создать два полных прототипа весом около 72 тонн с той же трансмиссией и бронёй, как у «Тигра», и отправить в серийное производство без тестирования. Технические характеристики варьировались на протяжении истории разработки. Например, рассматривались варианты с лобовой бронёй 100–120 мм, бортовой — 80–100 мм. Основным вооружением могли быть 105-, 128- или 150-мм пушки. Силовые агрегаты также менялись — от оригинального двигателя HL230 мощностью 800 л. с. до предлагаемого бензинового двигателя Maybach мощностью 1000 л. с.. Одним из вариантов танка был VK 72.01 — та же машина, но с кормовым расположением башни. В конце 1942 года проект был закрыт, а все усилия направлены на разработку супертяжёлого танка «Маус». Некоторые особенности проекта: Боевая масса — около 90 тонн. Экипаж — 5 человек. Бронирование — стальная катаная гомогенная броня. Вооружение — например, 105-мм пушка KwK L/70, 88-мм пушка KwK 43 L/71. Максимальная скорость — 23–35 км/ч. Работы над проектом дали необходимый опыт для создания более мощного «Мауса».

Schneider 105 DCA Oie — французская премиумная ПТ-САУ 8 уровня в игре «Мир танков». Историческая справка: после Второй мировой войны во Франции начали работать над образцами самоходной артиллерии с учётом немецких наработок. Одним из проектов стал истребитель танков Schneider 90/105 DCA «Oie». Некоторые характеристики: калибр — 105 мм; урон — 300/300/360; бронепробиваемость — 260/310/53 мм; скорострельность орудия — 12 выстрелов в минуту; время смены орудия — 5 секунд; бронирование корпуса (лоб/борт/корма) — 30/20/15 мм; бронирование башни (лоб/борт/корма) — 30/15/15 мм; масса — 27 250 кг; мощность двигателя — 440 л. с.. Проект так и остался на бумаге, так как вместо подвижных истребителей танков французы сосредоточились на гаубичных САУ.

«Объект 757А» 5696 урона «Объект 757А» — советский опытный тяжёлый ракетный танк, разработанный в конструкторском бюро Челябинского тракторного завода. Серийно не производился. История создания Разработка танка была продиктована наличием в составе советских танковых войск тяжёлых танков, для поддержки которых огнём противотанковых ракет необходима была машина с уровнем защиты, аналогичным линейным танкам. На тот момент существовали образцы ракетных танков, которые базировались на базе средних танков, что исключало возможность использования их в одном строю с тяжёлыми танками. Некоторые этапы разработки: Работы начались ориентировочно к осени 1959 года. Сборку опытного образца закончили летом 1960 года. В конструкции использовали корпус от тяжёлого танка Т-10М, но внесли изменения: лобовая проекция корпуса была выполнена по схеме «щучий нос», что повышало вероятность рикошета снарядов при обстреле с курсовых углов. Вдоль продольной оси устанавливался 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель В-12-6Ф с эжекционной системой охлаждения. Двигатель позволял развивать скорость до 65 км/ч, при этом запас хода составлял 400 километров. Конструкция Некоторые особенности конструкции «Объекта 757А»: Экипаж — 3 человека. В гусеничном движителе использовалось пять опорных катков большого диаметра (на один борт) с внутренней амортизацией и гусеницы с открытым металлическим шарниром. В системе подрессоривания использовались узлы пневмоподвески, встроенные в балансиры. Более лёгкие вооружение и башня позволили уменьшить число опорных катков до 5 штук на борт. Поверхность корпуса и башни, выполненная в виде уступов, была призвана повысить защищённость машины прежде всего от кумулятивных средств поражения. Вооружение Основное вооружение — орудие-пусковая установка Д-126С. Орудие было способно вести огонь: противотанковыми управляемыми ракетами «Рубин» со скорострельностью 4–5 выстрелов в минуту, дальность стрельбы — до 4 км; неуправляемыми реактивными снарядами «земля — земля» «Бур» на дальности до 9 км со скорострельностью 8–10 выстрелов в минуту. В качестве дополнительного вооружения на танке устанавливался 7,62-мм пулемёт СГМТ. Разрабатывались и другие боеприпасы: например, для «Объекта 757» адаптировали ПТРК КЛ-8 «Спрут», изначально разрабатываемый для опытного тяжёлого танка «Объект 279». Однако все работы по вооружению «Объекта 757» были прекращены вместе с разработкой самого танка. Испытания Экспериментальный образец с комплексом «Рубин» в 1959 году прошёл заводские и полигонные испытания. Однако в 1961 году работы над машиной были прекращены. Причиной послужил отказ от концепции тяжёлых танков, а также создание нового ракетного танка «Объект 772». Единственный сохранившийся экземпляр находится в частном Музее техники Вадима Задорожного в усадьбе Архангельское в Красногорском районе Московской области.

FV4005 8345 урона FV4005 — британский истребитель танков, разработанный в 1950–1957 годах. Разработчик — Vickers-Armstrongs. Годы разработки: 1950–1957. Годы производства: 1951–1952. Боевая масса: 50 тонн. Экипаж: 5 человек. История создания В начале 1950-х годов, когда началась Холодная война, Советский Союз разработал тяжёлый танк ИС-3 в 1944 году. В ответ на это США и Великобритания приступили к проектированию танков, способных противостоять советской технике. Одним из результатов этих усилий стал FV4005. Были созданы два прототипа — Stage 1 и Stage 2. Отличия заключались в установке орудия: • Stage 1 — включал механизированную подачу боеприпасов, но не имел бронирования установки. • Stage 2 — лишился механизированной укладки, но получил бронированную башню. Конструкция За основу для FV4005 взяли шасси танка Centurion Mk.3, которое подверглось необходимым модификациям. Некоторые особенности конструкции: В задней части корпуса располагался отвал, который опускали перед стрельбой. Уязвимые борты башни укрепили при помощи рёбер жёсткости. Конструкция башни FV4005 Stage 2 была более сбалансирована за счёт массивной кормовой части, где хранились боеприпасы. По бокам башни и на маске пушки приварили рымы. Для упрощения процесса загрузки боеприпасов в башне была большая дверь. Вооружение В танковую башню установили 183-миллиметровую пушку L4 — усовершенствованный вариант 7,2-дюймовой гаубицы. Орудие было оснащено эжектором. Автоматический механизм досылания облегчал процесс заряжания. Боекомплект пушки — 12 снарядов. Испытания В ходе испытаний выявилась значительная нестабильность машины при ведении огня. Этот недостаток стал причиной отказа от дальнейшей разработки истребителя танков. Было сочтено, что даже наличие механизма заряжания не компенсирует отсутствие бронирования и высокий риск для экипажа при таких габаритах. Кроме того, возможность кругового обстрела была ограничена, поскольку сильная отдача существенно уменьшала диапазон горизонтальных углов наведения орудия. В августе 1957 года программу FV4005 закрыли. Причиной отказа стало появление противотанковых ракет Malkara, установленных на лёгких бронеавтомобилях Humber Hornet. Эта система была более компактной и мобильной, что сделало 183-мм САУ устаревшей. Единственный сохранившийся экземпляр FV4005 расположен в Бовингтонском танковом музее — это башня Stage 2, закреплённая на корпусе Centurion Mk.8.

110 дал 5453 урона История Проект WZ-110 — попытка модернизации танка ИС-2. В середине 40-х–50-х годов советскими конструкторами предпринимались неоднократные попытки модернизации ИС-2. Проект ИС-2У, разработанный в ноябре 1944 года, предусматривал изменение формы передней части корпуса танка по типу ИС-3 с утолщением броневых листов. В середине 50-х годов материалы по этому проекту были переданы в Китай. Этот проект считается началом китайского танкостроения. WZ-110 не получил реализации. Цифровое обозначение без приписок (как 110) относится к бумажным проектам, над реализацией которых не работали. Приписка WZ обозначает уже опытный танк или прототип. Проект остановился на стадии обкатки прототипов — между 1964 и 1966 годами. Конструкция Черты исходного танка легко узнаются в ходовой части и корме. Некоторые особенности конструкции: наклонная 120-мм броня в форме «щучьего носа,рикошетная башня. Характеристики В игре WZ-110 имеет хорошее бронирование и неплохую подвижность, а также точное и скорострельное, но маломощное топовое орудие. Некоторые недостатки: бронепробиваемости может не хватить в противостоянии с танками IX уровня; низкая скорость поворота ходовой делает опасными встречи с манёвренными танками. Боевое применение В игре WZ-110 предназначен для прорыва обороны. Однако в реальной жизни танк не использовался — проект не был реализован.

«Объект 278» — советский опытный тяжёлый танк, созданный в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода (ЛКЗ). Серийно не производился. Разработка В 1955 году на конкурсных началах в КБ ЛКЗ были начаты работы по созданию тяжёлого танка нового поколения. Главным конструктором по направлению являлся Ж. Я. Котин. Танк разрабатывался в двух вариантах: с дизельным двигателем — «Объект 277» и с газотурбинным — «Объект 278». «Объект 278» с новаторской двигательной установкой и изменённой кормовой частью пониженной высоты считался основным вариантом. Основные предъявляемые требования к новому танку: масса — 52–55 т, вооружение — 130-мм нарезная пушка, начальная скорость снаряда — 1000 м/с, двигатель мощностью — 1000 л.с.В период с 1956 по 1957 годы на ЛКЗ были созданы два опытных образца газотурбинного двигателя ГТД. Конструкция Броневой корпус и башня — разработан на базе узлов и агрегатов тяжёлых танков ИС-7 и Т-10. Корпус сварной, лобовая часть литая. По бортам используются гнутые листы с переменным сечением. Днище корпуса имеет корытообразную конструкцию. Башня, также как и лобовая часть корпуса, литая. Двигатель и трансмиссия — в качестве силовой установки использовался газотурбинный двигатель ГТД-1 мощностью 1000 л.с.. При массе в 53,5 тонны двигатель был способен обеспечивать максимальную скорость танка в 57,3 км/ч. Ходовая часть — на «Объекте 278» по аналогии с «Объектом 277» использовался гусеничный движитель с гусеницами с металлическим закрытым шарниром. С каждого борта устанавливалось по 8 опорных и 4 поддерживающих катка. Подвеска применялась торсионная, на 1, 2, 7 и 8 узлах имелись поршневые гидроамортизаторы. Специальное оборудование — так же как и «Объект 277», «Объект 278» был оснащён системами противоатомной защиты, термодымовой аппаратурой, системой очистки приборов наблюдения и оборудованием подводного вождения. Вооружение Основное вооружение — 130-мм нарезная пушка М-65. Пушка имела двухплоскостной стабилизатор «Гроза» и полуавтоматический механизм заряжания кассетного типа с электроприводом. Возимый боекомплект — 35 выстрелов. Дополнительно с пушкой был спарен 14,5-мм пулемёт КПВТ. Боекомплект — 800 патронов. Средства наблюдения и связи — объект 278 оснащался стереоскопическим прицелом-дальномером ТДП-2С, для наводки в ночных условиях имелся прицел ТПН-1. Из средств связи — радиостанция Р-113. Судьба Постановлением СМ СССР от 19 июля 1960 года работы по тяжёлому танку «Объект 278» были остановлены. Недоделанный корпус и башня «Объекта 278» без вооружения были переданы на НИИБТ «Полигон». В 1961 году для танка было изготовлено два опытных образца двигателя ГТД-1, испытания которых показали, что характеристики ряда элементов не соответствовали расчётным значениям. Реально была получена мощность ГТД-1 441 кВт (600 л.с.) вместо заданной 735 кВт (1000 л.с.).

CS63 Wilk — это один из уникальных танков в игре "Мир Танков", который вызывает множество вопросов среди игроков. В данном обзоре мы разберем основные характеристики танка, его сильные и слабые стороны, а также предоставим рекомендации о том, стоит ли добавлять его в свой ангар. Основные характеристики CS63 Wilk CS63 Wilk представляет собой польский средний танк, который выделяется не только своим дизайном, но и уникальными механиками. Он находится на 10 уровне в ветке польских танков и обладает впечатляющей динамикой и скоростными характеристиками. Скорость и маневренность Одной из главных особенностей CS63 Wilk является его скорость. Он обладает двумя режимами передвижения: стандартный и ускоренный. Ускоренный режим позволяет танку развивать невероятную скорость на поле боя, что делает его отличным выбором для фланговых атак и быстрого изменения позиций. Однако, стоит учитывать, что при переходе в ускоренный режим точность стрельбы танка значительно падает, и становится сложнее точно прицелиться на ходу. Это делает использование этого режима тактическим решением, которое требует опыта и понимания игровой ситуации. Орудие и бронепробиваемость CS63 Wilk оснащен мощным орудием, способным пробивать практически любую броню на поле боя. Орудие имеет высокую скорострельность, что позволяет наносить значительный урон за короткий промежуток времени. Кроме того, углы склонения орудия позволяют вести огонь из укрытий, что добавляет тактического преимущества. Однако есть и недостатки. Основной минус — это относительно долгий перезарядочный цикл и необходимость выбирать правильные моменты для стрельбы, чтобы не остаться без заряда в критический момент боя.

Историческая справка: В конце 1940-х годов параллельно с работами по совершенствованию среднего танка Т-54 в КБ-520 Уральского танкового завода №183 разрабатывалось несколько вариантов нового среднего танка с усиленным вооружением. Один из вариантов предусматривал вооружение танка Т-54 спаренной установкой пушек калибра 100 мм с механизмом заряжания. Проект нового среднего танка получил условное обозначение «Дуплет». Неизбежное увеличение габаритов башни повлекло за собой удлинение корпуса. При этом для сохранения броневой защиты и массы машины в приемлемых для среднего танка значениях передняя часть корпуса была максимально понижена, а угол наклона верхнего лобового листа увеличен. Основой силовой установки танка должен был стать малогабаритный оппозитный дизель ДГМ с горизонтальным расположением цилиндров. Вскоре ГБТУ КА разработало новые требования к перспективному среднему танку, что сделало тему «Дуплета» неактуальной, и она была закрыта.

Controcarro 3 Minotauro 6411 урона Controcarro 3 Minotauro («Минотавр») — проект итальянского истребителя танков (ПТ-САУ). Разработка Машина разрабатывалась в 1960-х годах компанией OTO Melara. Применялись конструктивные элементы техники США и Германии. Предполагалось использование немецкой силовой установки и собственных наработок по морским орудиям и системам их заряжания. Работы по проекту были прекращены в 1960-х годах на стадии проектирования, в металле машина не изготавливалась. Конструкция Характерная черта проекта — размещение механика-водителя в башне с ограниченными углами горизонтального наведения (по 45° влево и вправо). Также особенностью машины было: Механизированная система заряжания. Циклический барабан — магазин на 5 снарядов перезаряжался за 23 секунды, но внутри барабана время перезарядки — 8 секунд. Тяжёлое бронирование — из-за тяжёлого бронирования масса машины составляла 61 тонну, а максимальная скорость — лишь 36 км/ч (мощность двигателя — 800 л. с.). Вооружение Самоходка вооружалась 130-мм орудием Cannone da 130/45 с механизированной системой заряжания и барабанным механизмом. Некоторые характеристики орудия: • урон — 530 единиц за выстрел; • бронепробитие: бронебойный снаряд — 265 мм на скорости 1303 м/с, кумулятивный снаряд (голдовый) — 330 мм на скорости 1256 м/с; • боезапас — 40 снарядов. Особенность — угловое склонение орудия — -10 градусов, что позволяло наносить урон, играя от рельефа. Судьба Проект Controcarro 3 Minotauro не был реализован. В металле машина не изготавливалась.

Т30 дал 7174 урона T30 (англ. T30 Heavy Tank) — экспериментальный тяжёлый танк США послевоенного времени. Это опытный тяжёлый танк T29, перевооружённый 155-мм гаубицей-пушкой Т7 — самым крупнокалиберным образцом американского ствольного танкового вооружения периода Второй мировой войны. История разработки Официально работы над танком начались 14 сентября 1944 года. Планировалось изготовить два опытных образца, столько же, сколько и для T29. Первый опытный образец был завершён в марте 1945 года и получил регистрационный номер USA 30162842. К маю 1947 года насчитывалось уже шесть T30. T30 всегда был запасным вариантом и в основном предназначался для испытаний 155-мм пушки Т7. В отличие от T29, который планировалось выпустить серией из 1200 танков, T30 никогда не собирались заказывать оптом. Конструкция Вооружение: 155-мм пушка T7 L/40 в полностью поворотной башне, защищённой плоскими поверхностями с закруглёнными краями. Ствол был оснащён дульным тормозом, смягчающим отдачу основного орудия. Для системы и экипажа было предусмотрено 34 снаряда калибра 155 мм, которые включали в себя как бронебойные (AP), так и осколочно-фугасные (HE) снаряды. Шасси: традиционной конструкции с гусеничным ходом, в котором преобладали восемь опорных катков на гусеницу. Подвеска была торсионной, а ширина гусениц была заметно увеличена, чтобы справляться с различными типами грунта. Хорошо наклонённая лобовая плита защищала переднюю часть танка, помогая отражать вражеские снаряды под неудобными углами. Шасси приводилось в движение одним бензиновым двигателем Continental серии AV1790-3 с воздушным охлаждением и мощностью 704 лошадиные силы. Это позволяло развивать скорость до 26,8 км/ч на дорогах с твёрдым покрытием, но меньшую при движении по бездорожью. Экипаж: шесть человек. Испытания Всего в 1945–1947 годах было построено два прототипа T30. Оба они прошли в 1948 году испытания на Абердинском танковом полигоне. Выяснилось, что орудие Т7 обладает рядом недостатков, одним из которых была низкая скорострельность — всего 2 выстрела в минуту даже с использованием полуавтоматической системы заряжания. Рекомендация оснастить танк орудием калибра 120 мм так и не была выполнена — к тому времени более приоритетными стали другие проекты. Судьба 1февраля 1945 года проект был отклонён командованием Сухопутных войск США (AGF). Проект был закрыт окончательно 1 сентября 1950 года вместе с проектом танка T29. Несколько сохранившихся образцов T30: один уцелевший находится в Детройтском арсенале в Уоррене, штат Мичиган, другой — в Форт-Джексон, Южная Каролина. В компьютерных играх Т30 широко стал известен благодаря игре Мир танков: в ней он был представлен как тяжёлый танк 10-го уровня техники США, но в дальнейшем его перевели в ветку башенных ПТ-САУ США на 9-й уровень.

Король вышел на поле брани

Настрельный бой под хорошую музыку!

Мастер и куча медалей

Мастер, 5352 дамага