Валли и Ева. GAC электрический. Стратостаты и дирижабли.
Смотрите таже: Разведчик. Электромобили. Лунная миссия «Артемида-2» успешно завершена. https://rutube.ru/video/02ef047958df4fcd2f73d2ff8ba7bdb0/?r=plwd Смотрите также: Управление огромным стадом и беспилотные скоростные багги. https://rutube.ru/video/a72f9efe3325b80cac48b080f41cf813/?r=plwd Первые в мире оптоволоконные безэкипажные катера «Скорлупа» пойдут в крупную серию. «Ушкуйник» выстроил производственные процессы для массового выпуска катеров. Завод «Ушкуйник» в Нижегородской области изначально задумывал проект «Скорлупа» как серийный. Напомним, «Скорлупа» стал первым в мире безэкипажным катером на оптоволоконном управлении. Платформа предназначена для разведки, патрулирования акватории и запуска с борта дронов «Князь Вандал Новгородский». Главное преимущество «Скорлупы» — использование оптоволоконного кабеля для связи с оператором. Это делает катер неуязвимым для средств радиоэлектронной борьбы, так как оптический сигнал внутри стекла нельзя заглушить радиопомехами. Стабильность канала связи обеспечивает передачу видео в реальном времени без задержек и помех, что критически важно для точного наведения. Евгений Мандельштам, заместитель генерального директора «Ушкуйник» добавил, что военнослужащие сами прорабатывают тактические сценарии применения морского дрона. Они также рассматривают тандем «Скорлупы» и беспилотника «Князь Вандал Новгородский». В базовом сценарии любой дрон (надводный, воздушный или наземный) — это доставка грузов, мониторинг и нанесение ударов, подытожил он. Так же завод «Ушкуйник» заменит Starlink: стратостаты и дирижабли обеспечат связью Россию за год. Российские специалисты разработали проект системы связи на базе стратостатов и дирижаблей — функционального аналога Starlink. Как заявил советник гендиректора предприятия Евгений Мандельштам, реализация проекта позволит в течение года обеспечить связью протяжённые линии и удалённые районы. По словам Мандельштама, парящие платформы — аэростаты и дирижабли — до сих пор воспринимаются многими как нечто из мира стимпанка или фантастических блокбастеров, хотя на деле это давно отработанные технологии. Их активно использовали ещё в годы Второй мировой войны и продолжают применять в мирной жизни XXI века. В «Ушкуйнике» переосмыслили эту идею и предложили практичную альтернативу спутниковой связи — парящую платформу для раздачи интернета. Один «Ушкуйник» способен в течение года развернуть аэростатную связь на больших пространствах, а при кооперации с другими предприятиями — обеспечить инфраструктурой крупные города и ключевые транспортные артерии. Мандельштам подчеркнул, что нет необходимости выводить спутник на орбиту в сотни километров, если можно поднять точку связи всего на несколько километров и покрыть при этом сотни километров вокруг. Он добавил, что такие аэростаты и всё необходимое сетевое оборудование можно производить внутри страны, а масштабирование здесь происходит значительно быстрее, чем в космических проектах. В «Ушкуйнике» уточнили, что проект предполагает подъём парящих платформ на высоту 15–40 километров. Ведомый Су-57 — новый дрон-охотник С-70 «Охотник» вышел на госиспытания. «Охотник» может нести современные авиационные средства поражения — от обычных до корректируемых бомб, крылатых ракет, а в перспективе и аэробаллистических ракет. Пилот истребителя Су-57 может перераспределять цели между самолётом и дроном. В ближайшие годы „Охотник" начнёт поступать на вооружение ВКС России. Скорость полёта «Охотника» — 1400 км/ч, вес — 20 т, а длина — 20 м. Размах крыльев С-70 — 14 м, а полезная нагрузка — 3,8 т. Летательный аппарат летит на 100 км впереди Су-57, чтобы прикрывать его. Аппарат разработан по схеме «летающее крыло» с использованием материалов и технологий, снижающих его радиолокационную и тепловую заметность.
Смотрите таже: Разведчик. Электромобили. Лунная миссия «Артемида-2» успешно завершена. https://rutube.ru/video/02ef047958df4fcd2f73d2ff8ba7bdb0/?r=plwd Смотрите также: Управление огромным стадом и беспилотные скоростные багги. https://rutube.ru/video/a72f9efe3325b80cac48b080f41cf813/?r=plwd Первые в мире оптоволоконные безэкипажные катера «Скорлупа» пойдут в крупную серию. «Ушкуйник» выстроил производственные процессы для массового выпуска катеров. Завод «Ушкуйник» в Нижегородской области изначально задумывал проект «Скорлупа» как серийный. Напомним, «Скорлупа» стал первым в мире безэкипажным катером на оптоволоконном управлении. Платформа предназначена для разведки, патрулирования акватории и запуска с борта дронов «Князь Вандал Новгородский». Главное преимущество «Скорлупы» — использование оптоволоконного кабеля для связи с оператором. Это делает катер неуязвимым для средств радиоэлектронной борьбы, так как оптический сигнал внутри стекла нельзя заглушить радиопомехами. Стабильность канала связи обеспечивает передачу видео в реальном времени без задержек и помех, что критически важно для точного наведения. Евгений Мандельштам, заместитель генерального директора «Ушкуйник» добавил, что военнослужащие сами прорабатывают тактические сценарии применения морского дрона. Они также рассматривают тандем «Скорлупы» и беспилотника «Князь Вандал Новгородский». В базовом сценарии любой дрон (надводный, воздушный или наземный) — это доставка грузов, мониторинг и нанесение ударов, подытожил он. Так же завод «Ушкуйник» заменит Starlink: стратостаты и дирижабли обеспечат связью Россию за год. Российские специалисты разработали проект системы связи на базе стратостатов и дирижаблей — функционального аналога Starlink. Как заявил советник гендиректора предприятия Евгений Мандельштам, реализация проекта позволит в течение года обеспечить связью протяжённые линии и удалённые районы. По словам Мандельштама, парящие платформы — аэростаты и дирижабли — до сих пор воспринимаются многими как нечто из мира стимпанка или фантастических блокбастеров, хотя на деле это давно отработанные технологии. Их активно использовали ещё в годы Второй мировой войны и продолжают применять в мирной жизни XXI века. В «Ушкуйнике» переосмыслили эту идею и предложили практичную альтернативу спутниковой связи — парящую платформу для раздачи интернета. Один «Ушкуйник» способен в течение года развернуть аэростатную связь на больших пространствах, а при кооперации с другими предприятиями — обеспечить инфраструктурой крупные города и ключевые транспортные артерии. Мандельштам подчеркнул, что нет необходимости выводить спутник на орбиту в сотни километров, если можно поднять точку связи всего на несколько километров и покрыть при этом сотни километров вокруг. Он добавил, что такие аэростаты и всё необходимое сетевое оборудование можно производить внутри страны, а масштабирование здесь происходит значительно быстрее, чем в космических проектах. В «Ушкуйнике» уточнили, что проект предполагает подъём парящих платформ на высоту 15–40 километров. Ведомый Су-57 — новый дрон-охотник С-70 «Охотник» вышел на госиспытания. «Охотник» может нести современные авиационные средства поражения — от обычных до корректируемых бомб, крылатых ракет, а в перспективе и аэробаллистических ракет. Пилот истребителя Су-57 может перераспределять цели между самолётом и дроном. В ближайшие годы „Охотник" начнёт поступать на вооружение ВКС России. Скорость полёта «Охотника» — 1400 км/ч, вес — 20 т, а длина — 20 м. Размах крыльев С-70 — 14 м, а полезная нагрузка — 3,8 т. Летательный аппарат летит на 100 км впереди Су-57, чтобы прикрывать его. Аппарат разработан по схеме «летающее крыло» с использованием материалов и технологий, снижающих его радиолокационную и тепловую заметность.